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离心空压机油分堵塞故障原因：空压机周围环境
空压机周围环境中带有腐蚀性气体，例如有些场合会有硫化物，天那水,清洗用的化学制剂等挥发在空气中。机器的髙温本身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统中与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随着油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。
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离心压缩机由转子、定子和轴承等组成。叶轮等零件套在主轴上组成转子，转子支承在轴承上，由动力机驱动而高速旋转。定子包括机壳、隔板、密封、进气室和蜗室等部件。隔板之间形成扩压器、弯道和回流器等固定元件。只有一个叶轮的离心压缩机称为单级离心压缩机，有两个以上叶轮的称为多级离心压缩机。级由叶轮及其后面的扩压器等通道组成。
离心空压机配件叶轮是离心压缩机的关键部件，有闭式、半开式和开式三种。闭式叶轮由叶片、轮盖和轮盘组成。半开式叶轮没有轮盖，有轮盘。开式叶轮没有轮盖和轮盘，叶轮在轴上。当叶轮高速旋转时，由于叶片与气体之间力的相互作用，主要是离心力的作用,气体从叶轮中心处吸入,沿着叶道（叶片之间通道）流向叶轮外缘。
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离心空压机的长处涵盖的风量规模十分广泛，从20M3/min到数千M3/min都能以单机来承当，单台风量愈大则愈凸显单位风量的出资本钱低廉。坚固耐用，长期接连运转的故障率非常低。结构简单，仅由少数的齿轮、轴承及叶轮构成首要的紧缩部份，耗费性零件很少，保养容易。具有等压变容的特性，不只有保持压力稳定的效果而且有某种程度的节省效果，乃至还有超越额外风量的能力，关于评估使用风量准确度的质疑减少了不少的困扰。没有像往复式空压机─样的压力脉动现象。是相同风量的各类型空压机中噪音度非常低者。叶轮可以通过特别规划来合适特别的地理环境。杰出的动平衡规划，根底规划完全可以不必考虑空压机的动负荷。有必要使用多段紧缩，这是效率杰出的首要原因之一。长期运转后的效率也不会有明显的差异（保养不良则另当别论)。
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