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离心空压机气缸润滑机构
1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管发热，则表明止逆阀不严密，应及时修理。
2）注油器供油不良，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。
3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重，其原因如下。
a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。
b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。
c.气缸供油过多，促使焦渣形成，应适当调节注油器的供油量。
d.油质太差易炭化，应换成润滑油。
e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。
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改变转速调节
离心式压缩机是可以改变转速调节的，可以通过变频来直接改变其转速运行。不过选购设备的时候就要确定好设备是否可以调整转速，这样后续的应用才能有保障。一般都是可以根据压力要求，在Pr不变的情况下，进行转速的调整。
改进调节系统
其实只要是正确使用离心式压缩机，其安全性还是有保障的，而且工作效率不错。但是为了能够保证节能环保，基础的调节控制系统改进也是非常重要的。我们选购设备时，可以看一下变频调速技术的情况，这样能够有效节能。而且也可以合理控制好设备的回流量，只有如此后续的应用才是真正有保障的。
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离心式压缩机主要由转子和定子两部分组成，其在化学工业方面有着极其重要得作用，可以说是关键机器。离心式压缩机在工作时主要是通过叶轮得高速旋转来产生气体，气体不断旋转，在离心力得作用下，旋转得气体直接进入到扩压器中。与此同时，叶轮处没了气体就变成了真空环境，外界得新鲜空气就会自然进入叶轮，整个离心式压缩机就这样不断得重复工作，保持气体得流动性。
而离心式压缩机和往复式压缩机对比，优势则更加明显:其结构紧密，尺寸小，重量相对较轻，排气时连续、平稳，不需要中间罐，振动小，易损件也少，不需要庞大笨重得基础件，除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体;转速高;维修量小，调节方便。
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