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众所周知大伙在使用空压机的过程中会遇到“跑油”的状况,一般空压机“跑油”是因为什么原因造成的
1、油分未装(安上)。
2、油分装了,但品质早已不行(更换)。
3、回油管没及时(调节及时);
4、回油管阻塞(输通加油管);
5、油气分离阻塞(输通油气分离);
6、泵油节流阀看有没有变为双重(查验拆换);
7、设备运转的工作压力太低,油质变(维修设备拆换成品油);
8、油气分离器桶的隔板发生焊接(立即缝合);
9、持续高温跑油(查验持续高温缘故);
10、油量过高,油气分离损坏,或是油气分离芯的O型圈密封性不太好,或是损坏(拆换损坏零配件)。
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离心空压机润滑油的消耗量过大
原因可能有以下几点:
①各油路连接处有漏油现象,应紧固连接螺母或更换密封垫;
②注油器供油过多,可调节柱塞行程,减少供油量;
③油池油位过高或活塞环磨损严重,应随时保持合适的油位及活塞环的完好程度;
④刮油效果太差,由于刮油环磨损过大而收缩不均使与活塞杆的配合间隙过大,或因活塞杆磨损不均、圆柱度超差而窜油。这时应按活塞杆的技术要求检修或更换刮油环。当泄(回)油通路堵塞时,应清洗疏通油路。
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即便是离心式空气压缩机的日常状态不错,同样在开机之前也要做好基础的检测和维护工作。因为每天设备工作量也都是很大的,所以我们肯定还是要做好使用前的维护工作。如果开机之前就发现了故障,那么要先做好故障排查,再去测试确定好设备没有其他的故障后,再去进行开机使用。那么开机前要做好哪些方面的维护呢?
注意基础的检查工作为了能够确保好离心式空气压缩机的应用那效果,那么肯定还是要特别注意好基础的维护工作,一定要走好检查工作。需要先检查好油箱油位,确定好在位置,不能低于限定。同时也要特别注意好记录好空气压力、进出压缩机的油温,以及压缩机的供油压力附
同时要注意记录一下每次开机之前的振动值,还有所有级间的温度情况,以及入口空气的温度。尽量保证所有记录都,而且也要和前一天工作的数据进行核对,确定没有任何的问题,数据正确才能够正常使用压缩机。
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