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对于空压机而言,电机负载的大小呈周期性变化,它随着使用者对气量的需求而变化,当达到了使用者所设定的工作压力时空压机开始卸载,通常普通固定式螺杆空压机卸载后的电动机功率是满负荷功率的30%-45%,当管网的工作压力下降到使用者所设定的工作压力时空压机自动加载,真正处于满负荷运转(接近工作压力)的时间非常短。
在我国,螺杆空压机从上世纪九十年代初逐步发展成为空压机行业的主力机型,其智能化控制水平随着计算机和电子行业的发展而大大提高,由于其智能控制性能比较好,运行起来就更加安全平稳了。
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在机械设计手册中对于电动机功率的选择通常是轴功率乘上1.1倍来选择电动机功率,且电动机的额定功率不小于其上述两项的乘积。用此种方法来选择电动机功率没有我们所说的“服务系数”,但运用于螺杆空压机用电动机的选择,其后果就是电动机的效率和功率因数都比较偏低,造成能源和成本方面的浪费。
如何利用和使用好电动机的“服务系数”,并将其控制在规定的、合理的范围内运行,这是螺杆空压机行业当前亟待解决的问题。
同时,双螺杆空压机主机由于先天所固有的压缩气体传递给转子的轴向力和径向力无法平衡而带来的一系列问题,随着无齿轮传动而多多少少传递给电动机轴承,从而使一些电动机轴承经常运行高温并损毁。这也是驱动双螺杆空压机主机所要求选用的电机与电机生产厂商所生产的电机没有完全匹配好的主要原因之一。但我们相信,随着主机生产商和电机生产商不断总结经验教训,问题会得以解决。
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油温过高的控制方法
长期油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑的效果,这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温:
(1)夏季气温较高时,油温长期高于90℃,有时还会超过标准限值110℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。
(2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。
(3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油,适当缩短更换新油的周期。
(4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。
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