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离心空压机过高的因素如下所示：

1、环境温度越高，空气越是稀薄，导致空压机工作效能降低，使空压机大量时长处在载入情况，带更多负载，导致空压机造成的热量更多，空压机毫无疑问温度就更高一些。

2、一般空压机设计方案的过程中就有一个设计运作工作温度(30-40度)，在设计运作工作温度下运作空压机较高温度就贴近空压机保护温度，假如空压机工作温度高过设计方案运作工作温度，便会提升空压机的温度进而使空压机究竟乃至超出空压机的关机温度，进而导致空压机持续高温。

3、假如热控阀出现异常，则润滑脂很有可能不经过冷就直接进入机头，进而造成温度没法降低，导致温度过高状况。

4、一般空压机机头规定在20000-24000钟头拆换，由于空压机的空隙，均衡全是靠滚动轴承来定位的，假如滚动轴承的损坏扩大，便会导致空压机发动机产发热量提升，导致空压机持续高温。

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离心空压机润滑油的温度过高

a.先检查油池内的油量和牌号是否符合要求，油是否太脏（太脏的主要原因是油被机身内表面的粘砂、涂料等污染，油的使用时间过长或加了不干净的油）。如果油太脏或牌号不对，应将机身清洗后换上经澄清过滤的新油。

b.检查油冷却器是否太脏及阀门是否打开，冷却水量是否太少或进水温度是否过高。

c.运动部件在装配时间隙超过规定值（过大或过小）、摩擦面拉毛、轴瓦配合过紧等，都会使油温很快升高。这时应细心地检查、修理和保证规定的间隙。

d.油泵供油量不足、油压过低，也会使油温升高。故保持一定的油压是实现正常润滑的前提。

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离心式压缩机主要由转子和定子两部分组成，其在化学工业方面有着极其重要得作用，可以说是关键机器。离心式压缩机在工作时主要是通过叶轮得高速旋转来产生气体，气体不断旋转，在离心力得作用下，旋转得气体直接进入到扩压器中。与此同时，叶轮处没了气体就变成了真空环境，外界得新鲜空气就会自然进入叶轮，整个离心式压缩机就这样不断得重复工作，保持气体得流动性。

而离心式压缩机和往复式压缩机对比，优势则更加明显:其结构紧密，尺寸小，重量相对较轻，排气时连续、平稳，不需要中间罐，振动小，易损件也少，不需要庞大笨重得基础件，除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体;转速高;维修量小，调节方便。

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