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离心式空气压缩机的空气系统并不复杂，室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口，通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功，使空气压力、温度、流速提高，然后流入扩压器，再使空气流速降低，压力进一步提高，并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高，而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功，为了降低空气温度，减少压缩功耗，在多级离心式空气压缩机的空气系统中，往往采用分段中间冷却的结构。
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众所周知大伙在使用空压机的过程中会遇到“跑油”的状况，一般空压机“跑油”是因为什么原因造成的
1、油分未装(安上)。
2、油分装了，但品质早已不行(更换)。
3、回油管没及时(调节及时)；
4、回油管阻塞(输通加油管)；
5、油气分离阻塞(输通油气分离)；
6、泵油节流阀看有没有变为双重(查验拆换)；
7、设备运转的工作压力太低，油质变(维修设备拆换成品油)；
8、油气分离器桶的隔板发生焊接(立即缝合)；
9、持续高温跑油(查验持续高温缘故)；
10、油量过高，油气分离损坏，或是油气分离芯的O型圈密封性不太好，或是损坏(拆换损坏零配件)。
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增速离心压缩机的运转是非常平稳的，操作也是非常可靠的。能够保证在告诉运转的同时，有平坦的性能曲线，这样操作范围就更广。同时也可以在不同的应用领域中，都可以维持平稳运行，而且也可以减少工作人员操作工作量，避免一些操作失误引起的不必要故障。
而且现在我们使用到的增速离心压缩机可以保证在操作的过程中无油，不需要添加任何的润滑油，这样就避免了对介质的污染。毕竟很多行业对加工都是有严格规定的，不能有任何的添加，所以无油的压缩机也是非常不错的选择。
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