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螺杆压缩机具有优良的可靠性能,振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行是其的优点。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
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双螺杆压缩机异常保持事件的原因不一定是润滑油老化造成的,也有导致轴承故障的其他原因。因此,轴承故障是大多数双螺杆压缩机保持事件的主要因素。
许多原因可能导致轴承磨损过快。由于轴承磨损过快,轴承滚道和滚珠结合在一起磨损,从而导致严重磨损,甚至保持架断裂和滚珠飞散。使螺杆转子失去正常约束,导致转子偏磨,严重的情况是振动加剧,甚至转子变形,导致转子弯曲,发生机械事故。
当这种情况发生时,压缩机转子两端的轴承几乎全部损坏,因此轴直径跳动增加,轴封失效。
转子和阀体之间会发生进一步的焊接磨损,从而导致停机。
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压缩空气作为动力
共驱动各种风动机械,风动工具排气压力为7~8公斤/平方厘米,用于控制仪表及自动化装置,压力约为6公斤/平方厘米,车辆自动,门窗启闭,压力为2~4公斤/平方厘米,制药业,酿酒业中的搅拌,压力为4公斤/平方厘米,喷气织机中的纬纱吹送压力为1~2公斤/平方厘米,中大型柴油机的启动压力为25~60公斤/平方厘米,油井的压裂,压力为150公斤/平方厘米,“二次法”采油,压力约为50公斤/平方厘米,高压采煤压力约为800公斤/平方厘米,工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮,的射击及驱动以及沉船的打捞等等,都以不同的压力压缩空气为其动力。
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