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两级螺杆空压机的节能施行
下降紧缩比：气体紧缩时，会发生很多的紧缩热。紧缩比大，发生更多的紧缩热，很多机械能转化为热能，但不转化为压力能。两级紧缩进程别离在首级和二级完结紧缩，每级紧缩比下降百分之50以上。这样可以显着下降每级转子的负荷。一起，经过级间冷却，下降了排气温度，也下降了对冷却水的需求。
削减内部走漏：螺杆式空压机的阴阳转子是非触摸式的，它们与机壳之间会发生走漏三角区。螺杆主机紧缩比大，回流丢失就大。但因为紧缩比下降，两级紧缩主机回流丢失小，主机功率高。同样的功率可以发生更多的紧缩空气。
冷却需求下降：两级紧缩机组的紧缩比低，导致机组发生的紧缩热少，两级之间的级间冷却少。因此，在气体体积和压力相同的情况下，下降了冷却体系的负荷，下降了冷却体系的能量丢失和耗费。
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双螺杆压缩机异常保持事件的原因不一定是润滑油老化造成的，也有导致轴承故障的其他原因。因此，轴承故障是大多数双螺杆压缩机保持事件的主要因素。
许多原因可能导致轴承磨损过快。由于轴承磨损过快，轴承滚道和滚珠结合在一起磨损，从而导致严重磨损，甚至保持架断裂和滚珠飞散。使螺杆转子失去正常约束，导致转子偏磨，严重的情况是振动加剧，甚至转子变形，导致转子弯曲，发生机械事故。
当这种情况发生时，压缩机转子两端的轴承几乎全部损坏，因此轴直径跳动增加，轴封失效。
转子和阀体之间会发生进一步的焊接磨损，从而导致停机。
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螺杆空压机具有结构简单、作业牢靠及操作方便等一系列的优点，因此自诞生之日起就遭到工业界的注重。但在企业的日常生产中，常常需求替换一些空压机的易损零部件，假如处理不好，将会直接影响空压机的正常运行与设备安全。下面，我们将螺杆空压机的易损件进行概括整理，总结出常见的易损件毛病表象与处理办法。
毛病表象：过滤器阻塞
阻塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电，简单被尘土穿透。过多的尘土进入空压机内部，会影响空压机油运用的寿数，还会形成油气分离器阻塞。
毛病处理：1、滤芯是过滤器的部件，由特别资料制成，属于易损件，需求特别的维护、保养。2、当过滤器通过长时间作业后，其间的滤芯现已阻拦了一定的杂质，会导致压力增加，流量减小，这时分就需求及时清洗。3、清洗的时分，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。
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