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接下来为大家讲解离心空压机的小知识:
对离心式压缩机运行中的润滑系统,应经常检查以下项目:
一、油池的油位
油位应保持在两油标线的2/3以上高度处,注意油池高、低压处回油情况是否正常。如果各处无滴漏而油位逐渐下降,表明刮油环密封不严或损坏,油被带入气缸;若油位反而逐渐升高,则是油冷却器或中、后冷却器内出现泄漏,使油中渗入水分。润滑油中带水是十分危险的,需要及时处理(必要时应紧急停机)。
二、注油器的注(滴)油情况
当滴油速度减慢或停止、经调节无效时,表示注油器机件发生了故障或吸油管滤网堵塞。可用手触摸气缸上注油管,如果发热,说明止逆阀失灵,缸内气体倒回;若油管发热、注油器停止滴油,则应检查油管是否畅通。止逆阀上装的阀门打开后无油流出,表明无油进入气缸,如无法迅速处理者应停机检修。
润滑系统的故障一般表现为油压下降、油温过高、耗量大、供油不良等。
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离心式空压机由于工作叶轮和机壳之间没有摩擦,所以不需要润滑,也就没有润滑油参与到整个气体的压缩过程,因此属于无油压缩机。
但压缩机的轴承、齿轮等零部件,仍需要采用润滑油进行润滑,只是这些润滑部位和压缩腔之间,采用了有效的密封加以隔离,以确保生产的压缩气体纯净无油。所以,为了确保润滑油无法进入压缩腔内,离心式压缩机的油封和气封是相对独立的,两者互不接触。
什么样的工况需“无油”气体呢?
在、食品包装行业,高压氧仓,原子吸收光谱仪,喷码机,仪器仪表,电缆充气机等都需要洁净气体以确保其质量;镀金镀铜、电子零部件制作、化工等也由于工艺需要纯净的无油品质气体参与生产,以确保产品品质。其实在日益发展的今天,各行各业对用气要求将越来越高,都希望使用纯净无油的气体。
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离心压缩机是利用高速旋转的叶轮使空气受到离心力的作用获得速度,空气离开叶轮后经扩压器等扩张通道将动能逐渐转化成压力能,从而使压力得到提高,一级压缩完成后经冷却器冷却再进入下一级压缩,直到达到额定压力后排出。
离心式空气压缩机一般由多级组成,排气压力越高,所需级数越多,一般常用压力为三级压缩。多级压缩的目的是减小和控制压缩过程的温升,使整个压缩过程趋近于等温压缩,从而提高压缩机效率,离心压缩机采用油封和气封,两者独立运行,百分佰隔离油气,不存在分离耗能损失,确保百分佰无油压缩空气,更洁净更环保。
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