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空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢？我们知道，如果是同一润滑油，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。如果不是同一类油品，却不能仅根据颜色来判断其油品质量。所以，润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。
基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！
添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。
染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的是为了起到警示作用，用以区别其他润滑油，还有就是营销因素，用来区别不同的产品品牌，染色剂不会起到任何润滑保护的作用。比如英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，空威空压机油的主打颜色是微黄透亮 ，此外还有无色透亮等各种。
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空压机维护保养我们应该做哪些方面？一般我们日常保养主要从以下6点进行。
1）定期对空压机同水泵的接合传动系统检查。如是齿轮传动的，应对齿轮箱添加润滑油，检查齿轮的啮合状态；如是齿形皮带传动的，应检查皮带的张紧力和磨损状态，必要时更换齿形皮带。
2）定期检查空压机空气滤清器，用压缩空气清理滤芯，必要时更换该滤芯。
3）定期检查空压机润滑油箱中的油位，添加润滑油到高油位，定期更换润滑油。
4）定期检查空压机润滑油滤清器，必要时更换。
5）定期检查空压机的油气分离器，清理内部的杂质，必要时更换分离器的滤芯。
6）定期检查空压机空气泄压阀的工作状态，保证超压泄载。
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空压机故障现象：排气压力过低
1、如果特定供气量超过发电机组的气体输出，检查互联设施和管网，并立即修复任何泄漏。如果系统软件的供气量超过了正常使用情况下压缩机组的出气量，那么大尺寸的压缩机组应该更换或升级。
2、卸载作业压力的默认值太低。适当设置卸载压力值，充分利用。
3、空气滤清器滤芯脏污堵塞，导致空压机发电机组进气不足，排气压力低。检查空气过滤器，必要时予以更换。
4、继电器故障，排气管道上的主通风继电器和冷启动通风继电器泄漏，需要更换。
5、安全泄压阀失灵，空压机带负荷时无法关闭。需要修理或更换。
6、阀门漏了，闸阀需要重新校准或更换。
7、油分离器的排水阀打开后卡死，导致泄漏，要做保养。
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