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正确做法应该是基于点检制基础的“预防性维修”,根据点检基础上获取信息,有的放矢的提前做工作,在适当的时间实施维修。发现设备故障苗头到实施维修这段时间需要做材料备件准备、方案准备等,让设备维修对生产的影响降到少。我认为这就是推行点检制的目的所在,它主要的好处就是让人处于有序状态,把工作做到前面。
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空压机配件螺杆的修复
1、 扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑,按与机体的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有喷涂厂加工修复,费用还比较低。
3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。
4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。
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螺杆空气压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列的优点,因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。经过多年的发展,螺杆空压机在1'60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的压力范围内得到广泛应用,在欧、美、日等西方经济发达地区的占有率已经接近100%(几乎完全取代活塞式空气压缩机),而其中的99%以上是双螺杆空气压缩机。
螺杆空气压缩机的分类
1、按螺杆的数目分为双螺杆空压机和单螺杆空压机。
2、按压缩过程中是否有润滑油参与分为无油螺杆空压机和喷油螺杆空压机。
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