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玛泰机械设备(图)-离心空压机配件厂家-离心空压机配件

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    离心空压机气缸润滑机构

    1)气缸进油量过少,此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉,拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察,若有气泡冒出或手摸油管发热,则表明止逆阀不严密,应及时修理。

    2)注油器供油不良,应拆卸清洗、检查油管是否堵塞,柱塞与套的磨损程度,各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后,正确调整柱塞行程使供油量达到要求。

    3)在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重,其原因如下。

    a.吸入空气过脏:空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物,在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣,时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗,除去积炭;对空气过滤器(尤其是滤网)应勤加清洗除污。

    b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭,当压力不正常时尤甚。应加强冷却(必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果)和进行有针对性的检修。

    c.气缸供油过多,促使焦渣形成,应适当调节注油器的供油量。

    d.油质太差易炭化,应换成润滑油。

    e.刮油环密封不严或已损坏(包括填料的刮油环),刮油效果差,使油窜入气缸而增加缸内油量,应修理或更换损坏的刮油环。

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    离心空压机润滑油的消耗量过大

    原因可能有以下几点:

    ①各油路连接处有漏油现象,应紧固连接螺母或更换密封垫;

    ②注油器供油过多,可调节柱塞行程,减少供油量;

    ③油池油位过高或活塞环磨损严重,应随时保持合适的油位及活塞环的完好程度;

    ④刮油效果太差,由于刮油环磨损过大而收缩不均使与活塞杆的配合间隙过大,或因活塞杆磨损不均、圆柱度超差而窜油。这时应按活塞杆的技术要求检修或更换刮油环。当泄(回)油通路堵塞时,应清洗疏通油路。

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    在日常使用离心压缩机时,除了要做好检修工作,同样也要注意好使用设备之前的准备工作也是要做好的。而且现在很多厂家都是要长期使用压缩机,一旦压缩机出现了故障,肯定也会出现一定的危险。下面就来介绍一下开机之前要做好哪些方面的准备。

    确定具备启动条件在启动压缩机之前,要先检查一下上次是否有停车故障未处理好,是否已经检修妥当。同时也要注意设备周围是不能有任何的杂物,要保证启动工具、记录表等都统一准备好,然后才能过进行设备的启动。尤其是很多离心压缩机都已经使用了一段时间,难免会有故障产生,那么确定其维修好,再去使用才能够有所保障。

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