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山西空压机,太原空压机,山西螺杆空压机

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接下来为大家讲解关于空压机维修的小知识：

空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、颜色。那我们能否从润滑油的颜色，判断设备是否故障呢？我们知道，如果是同一润滑油，根据时间刻度趋势，是可以分析判断润滑油质量的变化。因为，颜色的变化意味着其化学成分发生了变化或者有污染物了。如果不是同一类油品，却不能仅根据颜色来判断其油品质量。所以，润滑油的颜色与其主要原料有关，其颜色与油品质量没有直接对应的关系。

基础油根据加工深度不同，颜色也不相同。I类油多呈现淡黄色，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！

添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。

染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。这么做的目的是为了起到警示作用，用以区别其他润滑油，还有就是营销因素，用来区别不同的产品品牌，染色剂不会起到任何润滑保护的作用。比如英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，空威空压机油的主打颜色是微黄透亮 ，此外还有无色透亮等各种。

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空气压缩机在运转中突然停机

原因有：

(1)吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值;

(2)排气压力过高，引起高压继电器动作断电;

(3)油压过低，油压继电器动作继电;

(4)电动机过载，热继电器动作继电;

排除方法：

(1)检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充;

(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;

(3)检查输油系统管道和油泵;

(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;

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随着时代的发展，杆空压机的应用越来越广泛，冬季低温对空压机的影响有好有坏，不仅在空压机运行中，还要在空压机维护保养以及备品备件的存放多加留心。注意低温情况下，应时常关注空压机运行状况，定期维护保养，预防空压机故障发生，以确保生产的安全、正常进行。

一、螺杆空压机吸入过程

理式空压机吸人过程也称进行过程 当转子转动时主副转子的齿沟空间在转至与进气口连通时 外界空气开始向主副转子的齿沟空间充气 随着转子的回转,两个齿间容积各自不断扩大,至封闭时为较大,此时转子的齿沟空间与进气口之空间相通 可使外界空气进入明、阳转子齿沟内 当空气充满整个齿沟时,两转子进气侧端画与外经旋线转至机壳之密封区封闭了齿沟间的空气,此时进气停止。

二、螺杆空压机封闭压缩和喷油过程

主副两转子在吸气终了时,主副转子外缘会与机壳封闭,此时空气在齿沟内封团不再外流 即评空压机封历过程。两转子继续转动由于明、阳转子齿的互相侵入 明。阳转子货间封闭容积渐渐减少,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,直到该齿间容积与排气口相连通为止。

此即双螺杆式空压机压缩过程。而螺杆式空压机压缩的同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。

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