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空压机设备故障按技术性原因,可分为三大类:即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障。
一、设备故障的分类
1、磨损性故障
由于运动部件磨损,在某一时刻超过极限值所引起的故障。
所谓磨损是指机械在工作过程中,互相接触做相互运动的对偶表面,在摩擦作用下发生尺寸、形状和表面质量变化的现象。
2、腐蚀性故障
腐蚀性故障主要是指金属腐蚀。
金属腐蚀的状态常见的有八种:均匀腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、小孔腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损性腐蚀、应力腐蚀。
金属腐蚀的原因可分化学腐蚀、电化学腐蚀和物理腐蚀三类。
化学腐蚀:金属和周围介质直接发生化学反应所造成的腐蚀。
电化学腐蚀:金属与电介质溶液发生电化学反应所造成的腐蚀。反应过程中有电生。
物理腐蚀:金属与熔融盐、熔碱、液态金属相接触,使金属某一区域不断熔解,另一区域不断形成的物质转移现象,即物理腐蚀。
3、断裂性故障
主要可分机械疲劳断裂、热疲劳断裂和塑性断裂等。
机械疲劳断裂:由弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、复合载荷疲劳等疲劳导致的金属断裂。
热疲劳断裂:由高温疲劳等导致的金属断裂。
塑性断裂:塑性断裂是由过载断裂和撞击断裂所引起。
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螺杆式空压机的主要部件保养如下:
空气过滤器空气过滤器是压缩机的重要防护屏障。其作用是过滤掉压缩机吸入空气中的灰尘,保证吸入空气的清洁,从而延长机油滤芯、油气分离器芯和机油的使用寿命,以及保证主机不被异物网关损坏的重要性。一般情况下,每10001次拆卸滤芯,清除表面灰尘。除尘方法是用0.23以下的干燥压缩空气,从滤芯内腔吹出附着在滤芯外侧的灰尘颗粒,然后擦去滤清器盖内壁的污垢,更换滤芯。正常情况下,滤芯每运行4000次就需要更换一次,即每一个滤芯必须在拆下清洗4或5次后更换。但在多尘地区,应缩短滤芯清洗和更换的时间间隔,否则,滤芯超期使用会造成很大危害,如减少排气量,增加滤芯阻力,增加单位能耗,以及滤芯可能损坏,进入主机可能导致事故。
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螺杆空压机是回转容积式压缩机的一种,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,从而将气体压缩并排出。
螺杆空气压缩机按照数目分,分为单螺杆和双螺杆;按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机,无油压缩机又分为干式和喷水两种。
螺杆空压机总的来说结构简单,易损件少,排气温度低,压比大,尤其不怕气体中带液、带尘压缩,喷油螺杆式压缩机的出现,使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机(包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等)在国内外得到了飞速的发展。
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